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汽機(jī)油箱油位傳感器UT-81

汽機(jī)油箱油位傳感器UT-81

簡(jiǎn)要描述:汽機(jī)油箱油位傳感器UT-81是一種高可靠性的LVDT位移傳感器。它用于汽機(jī)缸膨脹,閥位開度和油箱油位長(zhǎng)距離范圍的位移測(cè)量。由于產(chǎn)品的精度高、抗干擾強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好,因此它有著廣闊的應(yīng)用范圍。

產(chǎn)品型號(hào):

所屬分類:油箱油位傳感器及監(jiān)視儀

更新時(shí)間:2024-04-12

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹

汽機(jī)油箱油位傳感器UT-81

是一種高可靠性的LVDT位移傳感器。它用于汽機(jī)缸膨脹,閥位開度和油箱油位長(zhǎng)距離范圍的位移測(cè)量。由于產(chǎn)品的精度高、抗干擾強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好,因此它有著廣闊的應(yīng)用范圍。

汽機(jī)油箱油位傳感器UT-81

由此可見,傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步方面的重要作用,是十分明顯的。世界各國(guó)都十分重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信不久的將來(lái),傳感器技術(shù)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)飛躍,達(dá)到與其重要地位相稱的新水平。


線性差動(dòng)變壓器式/LVDT位移傳感器傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化,它不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和更新?lián)Q代,而且還可能建立新型工業(yè),從而成為21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。微型化是建立在微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)基礎(chǔ)上的,已成功應(yīng)用在硅器件上做成硅壓力傳感器。


一體化電渦流傳感器廣泛用于電力、石化、冶金、機(jī)械等行業(yè),對(duì)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸位移、軸振動(dòng)、軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),可以分析出設(shè)備的工作狀況和故障原因,有效地對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)及進(jìn)行預(yù)測(cè)性維修??蓽y(cè)量位移、振幅、轉(zhuǎn)速、尺寸、厚度、表面不平度等。

技術(shù)指標(biāo):YH-DO-1-一體化電渦流傳感器

1、非接觸測(cè)量,*磨損。

2、抗干擾能力強(qiáng),高可靠性,長(zhǎng)壽命。
3、工作溫度:-25~+85℃,溫漂0.05%/℃。

4、防護(hù)等級(jí):IP68。

5、輸出形式:三線制電壓或電流輸出。
6、頻響:0~10kHz

幅頻特性0~1kHz衰減小于1%,10kHz衰減小于5%;

相頻特性0~1kHz相位差小于-10°,10kHz相位差小于-100°
7、電壓輸出形式傳感器供電電源:

(1)+12dc~+30Vdc供電,輸出范圍0.1~10.5V或1~5V或0.5~4.5V,功耗≤12mA(不含輸出電流);

(2)-18Vdc~-24Vdc供電,輸出范圍-2~-18V,功耗≤12mA(不含輸出電流);

(3)±12Vdc~±15Vdc供電,輸出0~+5V或0~+10V或-5~+5V或-10~+10V功耗≤±12mA(不含輸出電流);

(4)+18Vdc~ +30Vdc供電, 4~20mA電流輸出, 功耗≤12mA(不含輸出電流)。

8、紋波(測(cè)量間隙恒定時(shí)大輸出噪聲峰峰值):電壓輸出形式的傳感器輸出紋波不大于20mV;電流輸出形式的傳感器輸出紋波不大于30uA。

9、負(fù)載能力:YH-DO-1-一體化電渦流傳感器電壓輸出形式的傳感器輸出阻抗不大于51Ω,大驅(qū)動(dòng)信號(hào)電纜長(zhǎng)度300m;4~20mA電流輸出形式的傳感器大負(fù)載電阻不大于750Ω,帶大負(fù)載電阻時(shí)輸出變化-1%。




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